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商品訊息功能:
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商品訊息簡述:

日前已經在日本公布具體細節的Canon輕量款全片幅無反相機EOS RP,稍早確認將在2月27日於台灣市場開放銷售,其中單機身售價確定為新台幣42900元,搭配RF 35mm f/1.8 STM鏡頭則以新台幣52900元價格推出,另外Canon也計畫推出搭配EF 24-70mm f/1.4L IS U的鏡頭組合,建議售價為新台幣65900元,搭配RF 24-105mm f/1.4L IS U鏡頭的組合則為新台幣75200元。 分享 facebook 而在3月1日至31日期間購買EOS RP,即可獲得全系列RF鏡頭免費延長一年保固服務,同時加贈一組EF-EOS R轉接環與原廠LP-E17電池。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 以EOS RP的定位來看,幾乎就像Canon當年宣布推出EOS 6D的情況,讓全片幅機種價位變得更加親民,而此次推出的EOS RP預期也是希望能讓全片幅規格的無反機種更貼近一般消費市場需求,藉此迎戰目前幾乎由Sony主導的全片幅無反機種市場。就規格來看EOS RP採用有效畫素較低的2620萬畫素35mm全片幅感光元件,本身同樣搭載DIGIC 8影像處理器與雙像素對焦技術,但僅對應-5EV低光對焦,同時定點對焦連拍速度降為5fps,動態對焦連拍速度則降至4fps,機身則採用鎂鋁合金支架與工業用塑膠複合設計,與EOS R採全鎂鋁合金設計明顯不同,並且採用低價結構設計的RF接環,分別對應ISO 100-40000感光值範圍,並且可上下擴展至ISO 50-102400,支援4K 24P、Full HD 60P錄影規格,透過HDMI連接埠則可輸出4:2:2 8bit影像資訊。另外,EOS RP將加入眼部自動對焦功能,未來也將透過韌體更新讓EOS R同樣支援此項功能。至於在鏡頭方面,目前EOS R系列機種已經六款交換鏡頭,以及兩款轉接環配件,接下來也計畫持續推出六款全新交換鏡頭,包含RF 15-35mm f/2.8L IS USM、RF 24-70mm f/2.8L IS USM、RF 70-200mm f/2.8L IS USM、RF 85mm f/1.2L USM、RF 85mm f/1.2L USM DS與RF 24-240mm f4-f/16.3 IS USM,藉此對應更豐富的拍攝需求。 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 《原文刊登於合作媒體mashdigi,聯合新聞網獲授權轉載。�
暢通中秋疏運 國道、台鐵都有優惠
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「在連假前、後1日,國道5號將首度試辦6時至15時暫停收費措施,台鐵也將開辦台北到花東7折優惠票價的列車」針對中秋連假疏運措施,行政院長賴清德13日宣布,一系列國道收費、國道優惠措施。另東線新自強號、返鄉專車等,都將發售限量的8折站票,預計連假期間,台鐵及高鐵運能較平日提升10.7%至13.3%。
行政院長賴清德表示,中秋連續假期即將於下22日到來,為分流尖峰時段旅運量,在假期前、後1日,國道5號首度試辦6時至15時暫停收費措施,台鐵也開行台北至花東7折優惠票價之紅眼列車,請交通部加強宣導、強化疏運應變機制,並就實施成效進行檢討,持續、精進連續假期交通分流疏運措施。
交通部也特別說明,高鐵以服務西部為主,運能較平日提升13.3%,在連假期間早鳥及大學生專案仍維持適用,並視實際尖峰時段需求增加自由座車廂數及臨時增開北上全車自由座班次;台鐵以服務東部為主,全線運能較平日增加10.7%,每日開行樹林-花蓮及七堵-嘉義區間快車。
另外,東線新自強號實名制及返鄉專車等措施仍持續實施,東線普悠瑪號與太魯閣號,發售限量8折站票,另為分流尖峰時段旅運量,於中秋連假前一日、收假日,分別開行台北-花蓮及台北-台東紅眼列車,並提供7折優惠票價。
至於國道客運部分,本次假期使用電子票證搭乘國道客運、台鐵及高鐵(新增)後,轉乘在地公路客運或市區客運(高鐵快捷公車除外)將提供基本里程或一段票免費優惠,台北巿政府轄管之巿區公車亦在假期新增配合加入辦理。
交通部指出,「國道客運票價優惠及公共運輸轉乘優惠措施」將持續實施,共計88條路線平均優惠約為原始票價85折;台灣好行42條客運路線實施電子票證半價優惠措施。總計國道客運西部規劃每日平均開行11,000班次,東部每日平均開行1,800班次,並視需求機動加開班次。
交通部也說,國道5號首度試辦假期前、後1日6-15時實施暫停收費措施,供可彈性調整時間往返國5之用路人,以避開假期間之尖峰時段,期轉移部分往返國5之交通需求,減少尖峰時段瓶頸路段達到過飽和的機率,並減少壅塞延時。
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