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南投縣埔里鎮宏仁國中通往圖書館2樓,改以圓柱形階梯少去稜角,提升安全兼顧美感。記者賴香珊/攝影 分享 facebook 有別於傳統學校教室方正嚴謹設計,南投縣政府不僅強調社區共讀站空間設計講求明亮、舒適性,為因應親子老幼也著重安全性,更善用舊有書櫃和書桌上漆或貼皮賦予新生命,兼顧永續利用和多元創新理念。「顛覆圖書館的冰冷形象。」縣府教育處指出,教室和圖書館是教學或學習的空間,過去設計趨於制式嚴謹,但現在既然要開放給社區,盼吸引民眾使用,因此不管在色彩、桌櫃配置等都能成為亮點,讓民眾感到舒適,喜歡且願意前往。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 為因應未來對外開放,使用年齡層變廣,空間安全也成設計考量重點,建築師吳俊明說,像為提高通往宏中圖書館2樓時的安全性,改以圓柱形階梯改善較具潛在危險因子的區塊,將容易被撞到的稜角包覆起來,以確保安全更兼顧美感。教育處也表示,基於愛物惜物、尊重歷史傳統,各校圖書館內舊有鐵架、書櫃或閱讀圓桌並未丟棄,多依共讀站風格重新噴漆、黏貼木質外皮等方式讓老物新用,同時配置查索區、借還書區或投影機、電腦等資訊設備,充分滿足多元學習需求。



 抗議空污法加嚴 500貨車上街頭


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。

環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」









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